‏إظهار الرسائل ذات التسميات معلومات تهمك. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات معلومات تهمك. إظهار كافة الرسائل

الجمعة، 10 نوفمبر 2017

موعد تغيير مساحات زجاج السيارة

أوصت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة باستبدال الجزء المطاطي لمساحات الزجاج في السيارة كل عام، بالإضافة إلى ضرورة فحص مساحات الزجاج كل ستة أشهر وبالأخص في فصلي الربيع والخريف.

أشارت الهيئة الألمانية إلى أن الجزء المطاطي لمساحات الزجاج يمكن أن يتضرر بسبب العوامل الجوية المختلفة التي يتعرض لها مثل أشعة الشمس المباشرة والأمطار والحرارة والثلوج، فضلًا عن الاتساخات، وهو ما يقلل من كفاءته الوظيفية.

ويرجع سبب ذلك إلى أن الجزء المطاطي عادة ما يتكون من خليط من المطاط الاصطناعي والطبيعي، وهوما يجعله يتصلب مع الوقت بفعل الأشعة فوق البنفسجية والبرودة، كما أن فضلات الحشرات على زجاج

السيارة قد تتسبب في إلحاق الضرر بالجزء المطاطي، وبالتالي فإنه لا يعمل بصورة صحيحة.

ولدواعي السلامة والأمان يلزم استبدال مساحات الزجاج بأخرى جديدة، كما أن عدم وضوح الرؤية ليس بالضروري مؤشراً لاستبدال مساحات الزجاج، ففي كثير من الأحيان يكفي تنظيف مساحات الزجاج جيداًبواسطة قطعة قماش مبللة بسائل تنظيف أو عن طريق استعمال منشفة بها مادة غير مخففة للحماية من الصقيع.
ونصح الخبراء بالابتعاد عن استعمال المذيبات الشديدة التي قد تتسبب في إلحاق المزيد من الأضرار بالطبقة المطاطية لمساحات الزجاج.

الصمامات Valves for engine

تعتبر الصمامات Valves for engine من القطع الحساسة والمهمة جدا في عملها , نظرا لثأثيرها الكبير على المحرك وأدائه على الطريق , حيث تعتبر الوظيفة الرئيسية للصمامات في السيارات هي القيام بتنظيم دخول الوقود الى المحرك وخروج دخان العادم , ويجب حدوث هذه الأمور في الوقت المناسب , حسب ماهو مضبوط ومناسب ,

وتقوم الصمامات أيضا بوظيفة أخرى مهمة جدا وهي منع حدوث أي تسريب من غرفة الاحتراق وتقوم باغلاقها باحكام , مما يساهم في أداء جيد للسيارة

ونجد في بعض السيارات أنواع مختلفة للصمامات فهناك من نجد أن بعض المحركات تتوفر فقط على صمامين في كل مكبس وهناك من تتوفر على ثلاثة وهناك من تتوفر على أربعة في كل مكبس , هل تسائلت يوما ما الفرق بينها ؟

الفرق بينها هو كالتالي :

فالسيارات التي تتوفر على صمامين فقط في كل مكبس فهذه السيارات تعتبر سيارات عادية , واقتصادية جدا في استهلاك الوقود ,
أما فيما يخص المحركات التي تتوفر في كل مكبس على أربع صمامات فالهدف منها هو زيادة عزم المحرك وزيادة قدرة السيارة على الطريق , مما يترتب على هذه المميزات طبعا , زيادة في استهلاك الوقود , وتكون في الغالب سيارات رياضية , فتساعد هذه الصمامات على ادخال الوقود بسرعة الى غرفة الاحتراق في المحرك , وعلى عكسه تقود الصمامات الأخرى باخراج دخان العادم بسرعة أيضا الى خارج غرفة الاحتراق مما يترتب عنه زيادة في قدرة وعزم المحرك.

الخميس، 9 نوفمبر 2017

كيف تتعامل مع سيارتك في حال تعطل مثبت السرعة؟

-التطور التكنولوجي الذي يدخل عالم السيارات من المفترض أنه يسهل علينا عملية القيادة ويقلل من مخاطر الأخطاء البشرية، ولكن ماذا عن الأخطاء الإلكترونية والآلية.

تكررت في الفترات الأخيرة حوادث سببها مثبت السرعة الموجودة في غالبية السيارات الحديثة، والذي يستخدم في وضع السيارة على سرعة معينة، وهو من المفترض أنه مفيد عند القيادة لمسافات طويلة، ولكن تعرض البعض للحوادث تسبب بها تعطل مثبت السرعة أثناء القيادة وانطلاق السيارة بسرعات كبيرة ورفضها للتوقف.

وقد ناقشنا من قبل كيفية التعامل مع السيارة في حالة أن علق بدال الوقود واستمرت السيارة في الانطلاق بسرعة عالية، وهو أمر مشابه لتعطل مثبت السرعة إلى حد كبير، وسنعرض في هذا الموضوع كيفية التعامل معه.

ففي البداية من الهام جداً أن تكون مستيقظاً ومنتبها أثناء القيادة سواء تستخدم مثبت السرعة أم لا، فتركيزك وتنبهك سيساعد في حل المشكلة بصورة أسرع وأقل خطراً على حياتك وحياة من حولك، ولذا فعليك تجنب العادات السيئة أثناء القيادة، كرفع القدم على الكونصول، أو الانشغال بالهاتف الجوال أو تناول الطعام أو الاستغراق في الحديث دون الانتباه للطريق أو المتغيرات التي تطرأ على السيارة.

أما إذا تعرضت لهذا الموقف وتعطل مثبت سرعة سيارتك، عليك التركيز وعدم الهلع والتصرف بحكمة، حتي تخرج من تلك الأزمة بسلام.

وفي هذه الحالة عليك بالاتي:

تشغل الإشارات التنبيهية “الانتظار”، وذلك حتى تحترس السيارات القادمة من الخلف، بعد ذلك على قائد السيارة معرفة أن الضغط على المكابح في تلك الحالة لن يجدي خاصة على السرعات العالية، نظراً لاتصال المحرك واستمرار ضخ مثبت السرعة للوقود، ولذا فلابد من فصل المحرك.

وعملية فصل المحرك لا تتم بإطفاء التشغيل وترك السيارة حتى تتوقف وحدها؛ لأنه سيؤدي إلى توقف كل أجهزة السيارة عن العمل مما يعني تعطل المكابح وتحول عجلة القيادة إلى وضعية الأمان والانغلاق، لذا فعملية فصل المحرك تكون من خلال “القير” ناقل السرعة.

وضع ناقل الحركة على وضعية (N) ومن ثم إطفاء المحرك وإعادة تشغيله مرة أخرى في الوقت نفسه، وتلك العملية تعمل على إعادة تنشيط كمبيوتر السيارة مما يلغي عمل مثبت السرعة.

أما فى حالة فشل تلك الطريقة على قائد السيارة أن يقوم تبديل ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﺮﻛﺔ ﻣﻦ وﺿﻌﯿﺔ اﻟـ (N) إﻟﻰ وﺿﻌﯿﺔ اﻟـ (D) ﺑﺼﻮرة ﻣﺴﺘﻤﺮة، ويبدأ في ضغط المكابح بالتزامن تلك الخطوة لتقليل سرعة السيارة تدريجيا، كما يمكن استخدام المكابح اليدوية ولكن على قائد السيارة أن يتمسك جيداً بعجلة القيادة حتى لا تنحرف السيارة، على أن تتم عملية رفع المكابح اليدوية.

أما عن كسر زجاج السيارة وغيرها من الأمور، فلم يتم إثبات أن لكسر زجاج السيارة علاقة مباشرة مع إلغاء عمل مثبت السرعة، ولكن كسر زجاج السيارة أو فتح زجاج السيارة بالكامل أثناء القيادة بسرعة، يعمل على امتلاء السيارة بالهواء؛ مما يعمل على تقليل سرعة السيارة، ويساعد المكابح في تأدية دورها بصورة فعالة

الغرض من النقاط السوداء على حافة زجاج سيارتك

على الرغم من أن معظمنا يكون على دراية جيدة بأغلب الأشياء بداخل السيارة، لكن لا تزال هناك العديد من الميزات في سيارتك تبدو بأنها عديمة الفائدة. ومن أبرزها النقاط السوداء على حافة الزجاج الأمامي الخاص بسيارتك.

ما الغرض من النقاط السوداء على حافة زجاج سيارتك؟

كما اتضح، بأن هذه النقاط السوداء التي تُدعى “frit” يعود الفضل إليها في منع تسرب اليوريثان الذي يُثبت الزجاج الأمامي في مكانه، ويمنع تسرب مياه الأمطار أثناء هطول الأمطار.

إذ إن التسرب يمكن يزداد بفعل التعرّض للأشعة فوق البنفسجية من الشمس. لذلك، فإن هذه النقاط السوداء تحمي من التعرّض المُفرط لهذه الأشعة. بالإضافة إلى ذلك، فإن هذه النقاط تتستر على الغراء الموضوع على حافة الزجاج الأمامي، وهو ما يُفسد جمالية السيارة.

هذه النقاط السوداء التي تتلاشى تدريجياً عند حافة الزجاج تبدو جذابة جمالياً، كما أنها تمنعنا من ملاحظة التناقض الخفيف بين الزجاج الأمامي وهيكل السيارة

الثلاثاء، 7 نوفمبر 2017

ما الفرق بين وضع N و وضع P ؟

ما الفرق بين وضع N و وضع P ؟

الإجابة : وضع P و وضع N كلاهما حياد اي فصل نقل الحركة بين المحرك و الجيربوكس لكن وضع P لديه ميزة إضافية اذا أنه مزود بساقطة ( شوكة ) و عندما نتخار وضع P تقوم هذه السقاطة بالشبك مع اسنان ترس لتمنع الجيربوكس من الحركة و بالتالي تتوقف أعمدة نقل الحركة الي الإطارات و تتوقف الاطارات.

مما يعني اننا عندما نختار وضع P نمنع السيارة من التدحرج الي الامام او الخلف اي انه أشبه بالفرامل اليدوية ( انظر الصور الاولي  و الثانية و الثالثة  وأقرأ التعليق ) .

ممتاز ، لكن سيارتي دائما ما تعلق في وضع P ويصعب تحريك عصاة السرعات منها ؟

هذا بسبب وضع السيارة في P وهي متدحرجة الي الامام او الخلف مما يتلف اسنان الترس او يتسبب في اعوجاج السقاطة لذلك الافضل اتباع الخطوات التالية عند وضع السيارة في P :-

١/ تاكد من ان السيارة متوقفة تماما .

٢/ قبل أن ترفع قدمك عن الفرامل قم بوضع السيارة في N واسحب فرامل اليد ثم ارفع قدم عن دواسة الفرامل وضع السيارة في P .

بهذا الطريقة يكون وزن السيارة علي فرامل اليد وليس علي الجيربوكس .

جميل لكن سيارتي تتدحرج و هي في وضع P ؟

لنفس الأسباب السابقة عند وضع السيارة في P و هي متحركة او متدحرجة يمكن أن تنكسر السقاطة او اسنان الترس ( انظر الصورة الأخيرة  ) .

طيب ماهي فائدة الوضع N ؟

الوضع N يمسح للسيارة بالتدحرج لذلك يستخدم عند جر السيارة أو دفعها عندما تكون متعطلة مثلا .

انتبه !!!

معظم السيارات الحديثة دفع امامي و عندما توقف سيارتك بصورة خاطئة تقوم شرطة المرور بسحبها فإذا تم سحبها من الامام ستتلف فرامل اليد و اذا تم سحبها من الخلف ستتلف السقاطة و ترس وضع P لذلك احرص علي ايقاف سيارتك بصورة صحيحة تجنبا للضرر .

الأحد، 5 نوفمبر 2017

استهلاك الوقود في السيارة

هناك بعض الطرق البسيطة التي تمكن أي سائق سيارة من التوفير في استهلاك الوقود بدرجة كبيرة، ونقدم لك عزيزي القارئ في هذا المقال مجموعة من النصائح والإرشادات للحد من استهلاك الوقود، والتي يوصي بها عدد من خبراء صناعة السيارات الألمانية ونادي السيارات الأوروبي، ومع ارتفاع أسعار الوقود المستمر لا بد أنك ستجد هذه النصائح مفيدة إلى حد ما.

القيادة بطريقة كاشفة للطريق: يؤكد الخبراء على أن قيادة السيارة مع كشف الطريق بالإضافة إلى دوران المحرك بعدد لفات منخفض لا يتجاوز 2000 لفة/دقيقة يسهم في الحد من استهلاك الوقود بشكل كبير، ويمكن تحقيق ذلك من خلال النقل إلى التعشيقة الثانية بسرعة بعد البدء بالسير، وعند الوصول إلى 30 كلم/ساعة يتم النقل إلى التعشيقة الثالثة، أما التعشيقة الرابعة فيتم النقل إليها مع بلوغ 40 كلم/ساعة، واختيار أعلى تعشيقة ممكنة عند السير بسرعة تزيد على 50 كلم/ساعة.

إيقاف المحرك في فترات التوقف الطويلة: تستهلك السيارة قدراً كبيراً من الوقود بلا داع في حالة تكرار الفرملة وبدء السير من جديد. لذلك ينبغي على قائد السيارة إيقاف المحرك في فترات التوقف التي تزيد على عشر ثوان، مثلاً عند التوقف في إشارات المرور الحمراء.

تحديد السرعة القصوى: ينبغي على سائق السيارة عدم تجاوز سرعة 120 كلم/ساعة عند الانطلاق على الطرق السريعة؛ لأن مقاومة الهواء تزيد من استهلاك الوقود بدءاً من سرعة 100 كلم/ساعة، ومن الأفضل عند الانطلاق بسرعة غلق النوافذ، حتى لا يتوافر للرياح أسطح تأثير إضافية.

مراقبة ضغط هواء الإطارات: أوضح الخبراء أن زيادة ضغط هواء الإطارات بمقدار نصف بار عن القيم الموصى بها من الشركات المنتجة للسيارات، يمكن أن يؤدي، في ظل اتباع طريقة قيادة معتدلة، إلى خفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3 %؛ لأن استهلاك الوقود ينخفض بفضل تحسين مقاومة الدوران بالإطارات.

وعلى الجانب الآخر يزداد معدل استهلاك الوقود في حالة انخفاض ضغط هواء الإطارات، فمثلاً إذا انخفض ضغط الهواء بمقدار نصف بار، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5 % تقريباً؛ نظراً لارتفاع مقاومة الدوران بالإطارات، وكلما كانت الإطارات أعرض، احتاجت السيارة للمزيد من الوقود.

تجنب الأحمال غير الضرورية: يتعين على قائدي السيارات إزالة الأحمال غير الضرورية من صندوق الأمتعة؛ لأن الوزن الزائد بالسيارة يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود، فعلي سبيل المثال يمكن لحمولة زائدة 100 كجم أن تتسبب في زيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 7% في سيارات الفئة المتوسطة التي يبلغ وزنها 1.5 طن، وبالإضافة إلى ذلك يؤدي صندوق السقف إلى زيادة استهلاك الوقود بمقدار 2 لتر/100 كلم، وذلك عند الانطلاق بالسيارة بسرعة 130 كم/س.

كما يشمل هذا عدم تعبئة خزان الوقود بالكامل، حيث يساهم وزن خزان الوقود الممتلئ في زيادة الحمل على السيارة ويرفع بالتالي من استهلاك الوقود.

إيقاف تجهيزات الراحة: يؤكد الخبراء أن استعمال الأجهزة الكهربائية ووسائل الراحة المتوافرة على متن السيارات الحديثة، مثل تدفئة المقاعد والمقود أو مكيف الهواء أو وظيفة تدفئة المرايا الجانبية، يزيد من معدل استهلاك السيارات للوقود؛ لأنهذه الوظائف تحتاج إلى تيار كهربائي يتم توليده عن طريق الدينامو الذي يعمل عن طريق المحرك.

تجنب السير لمسافات قصيرة: ينظر كثيرٌ من خبراء السيارات إلى المسافات القصيرة باعتبارها العدو اللدود للمحرك؛ لأنه لا يصل في هذا المسافات إلى درجة حرارة تشغيله، ويستهلك قدراً أكبر من الوقود، بالتالي يصدر عنه مزيد من الانبعاثات الضارة بالبيئة، كما يتآكل المحرك بدرجة كبيرة خلال هذه الفترة.

التعامل بهدوء مع دواسة الوقود: عند الضغط على دواسة الوقود بقوة يؤدي هذا إلى زيادة كمية الوقود الواصلة إلى المحرك، وما لم تكن السيارة بحاجة إلى هذا الوقود كحالات التسارع أو صعود المرتفعات فإنه يحترق دون جدوى ويزيد من معدل الاستهلاك.

إجراء الصيانة بشكل دوري للمحرك والنظام الحركي: الأعطال في أجزاء النظام الحركي المختلفة وخاصة تلك المتعلقة بإيصال الوقود إلى المحرك مثل فلتر الوقود أو مضخة الوقود وغيرها، تؤدي إلى تخفيض نسبة الوقود الذي يتم إحراقه بشكل كامل وفعال، مما يعني الحاجة إلى ضخ المزيد من الوقود إلى المحرك للحصول على نفس النتيجة.

السبت، 4 نوفمبر 2017

ميزات غريبة تمتعت بها السيارات القديمة!

الشركات وجدت لتحقق الأرباح، ومن أجل تحقيق الأرباح يجب أن يكون منتجك متميزاً عن المنتجات المنافسة الموجودة في السوق، هذه القاعدة جعلت شركات صناعة السيارات تضيف ميزات غريبة إلى سياراتها، أغلب تلك الميزات تم التخلي عنها فيما بعد إما لفشلها أو لتغير أذواق الناس.

عجلة قيادة
كانت عجلة القيادة في بعض السيارات المصنوعة ما بين عامي 1969 و1974 خالية من زر أو أداة للتحكم ببوق السيارة، وكان يتم ضغط كامل العجلة لإصدار صوت البوق، مع الوقت كان المطاط الموجود أسفل العجلة ينكمش أو يتصلب، وهذا إما أن يؤدي لإصدار صوت البوق في كل الأوقات أو لعدم القدرة على إصدار صوت البوق حتى عند ضغط عجلة القيادة، وهو ما أبعد الزبائن عن هذا النوع من السيارات.

بار صغير
في الخمسينات وجدت سيارات فيها بار صغير للخمور موضوع في الحاوية التي تكون أمام المقعد الأمامي المجاور للسائق، وكانت تصنع كؤوس معدنية صغيرة مخصصة للخمور ومثبت فيها قطع مغناطيسية لتضمن ثباتها على سطح باب الحاوية، من أشهر السيارات التي احتوت على هذه الميزة، سيارة كاديلاك إلدورادو بروم موديل 1957.

مقاعد دوارة
بعض السيارات كان بها مقاعد دوارة تسهل الخروج والدخول إلى السيارة، لسبب غير معروف توقف صانعو السيارات عن دعم هذه الميزة.

حقيبة للكلب
كانت هذه الحقيبة تثبت على البودي الجانبي للسيارة لتسمح للكلب بالاستمتاع بالهواء الطلق.

ميزات غريبة
السيارة البرمائية رائعة من الناحية الخيالية، لكن على أرض الواقع السيارة البرمائية كانت بطيئة جداً في الماء مع سرعة قصوى لا تتجاوز 11 كم في الساعة، ناهيك عن ضعف مضخة التصريف المسئولة عن التخلص من الماء المتسرب إلى السيارة، والتي فشلها كان يتسبب في غرق السيارة، محبي هذا النوع من السيارات نجحوا حتى وقتنا الحاضر في المحافظة على 4 آلاف سيارة برمائية صنعت ما بين العامين 1961 و1969.

إطارات مضيئة
أنتجت شركة جوديير إطارات مضيئة في الستينات، وكانت تلك الإطارات مصنوعة من مطاط صناعي خاص، مع وجود مصابيح صغيرة داخل الإطارات، كانت هناك خطط مستقبلية للشركة تتضمن إنتاج إطارات تضيء بألوان مختلفة، لكن لسبب ما تم التخلي عن تلك الخطط.

ناقل حركة للمحترفين
في الثمانينات قامت شركة أولدزموبيل لصناعة السيارات بإنتاج نواقل حركة يدوية من نوع Lightning Rods بكميات محدودة، منح ناقل الحركة من هذا النوع قدرات كبيرة للسائق المحترف.

أقراص الاصطدام
في الثلاثينات برزت فكرة مبتكرة للتعرف على السائقين الذين يرتكبوا حوادث ثم يفروا من مكان الحادث، أقراص الاصطدام هي أقراص تقذف من السيارة في حالة اصطدام السيارة بأي جسم، تحمل هذه الأقراص رقم لوحة السيارة.

ثلاث عجلات
قامت شركة ريليانت موتور بإنتاج هذه السيارة على مدى 30 عام، عانت هذه السيارة من مشكلة في التوازن عند المرور في منحنيات الشوارع، أصحاب هذا النوع من السيارات كانوا يضعوا كتلة اسمنتية في مقعد الركاب لضمان اتزان السيارة.

نظام ملاحة
أنظمة الملاحة وتحديد المواقع أصبحت شيئاً عادياً في السيارات الحديثة، لكن في الماضي لم تكن كذلك، المعروض أمامنا نظام ملاحة يستخدم خرائط ورقية يتم تغييرها يدوياً، فإذا انتقلت من شارع “أ” إلى شارع “ب”، عليك أن تزيل خريطة الشارع “أ” من الجهاز وتضع خريطة الشارع “ب”.

السبت، 28 أكتوبر 2017

الطريقة الصحيحة لغسل موتور السيارة

# اضرار غسيل الموتور فى البنزينه بالماء والجاز
والطريقه السليمه لغسيل حوض العربيه
*اغلبنا بيخصص يوم يودى العربيه تتغسل فى البنزينه بهدف الحفاظ عليها وللاسف بعد فتره قريبه يلاقى اجزاء فى العربيه ابتدت تتلف والبرومه ابتدت تظهر والبويه بهتت وميعرفش السبب ايه
*حنتكلم انهارده عن سبب تلف اجزاء الموتور الداخليه والبوست الجاى عن سبب البارومه وبهتان البويه وازاى نتعامل معاهم وازاى وفين نغسل العربيه مظبوط علشان نحافظ عليها فعلا مش نكون احنا سبب تلفها بالاستخدام الخاطئ
* طب ايه اللى بيحصل لما بنغسل موتور العربيه بالجاز اولا
* الجاز بيتسبب فى تنشيف وتآكل وتشقق كل الاجزاء البلاستك والكاوتش والمطاط يعنى ممكن يتسبب فى تشقق وتلف السيور وتشقق قواعد الموتور والفتيس وتلف كابلات وسلوك الكهربا والضفيره وغيره من الاويلسيلات اللى بيطولها الجاز ..
*طيب والميه بس من غير جاز ليها اضرار؟
*طبعا ليها اضرار لان العربيات الحديثه بتشتغل على جزء اساسي اسمه كارته او اسمه كنترول واغلب العربيات دى فيها دواير كهربائيه كتير ، لو طالتها الميه ممكن يحصل كارثه وبالتالى حتخش فى تكاليف عاليه جدا متعرفش حتوصلك لأيه
*طيب ايه الحل
*فى منتجات نزلت مؤخرا مخصصه لغسيل المحرك بالفوم ممكن انت تستخدمها بنفسك ومتحتاجش تروح بنزينه وبتحافظ جدا على سلامة اجزاء الموتور وكابلات وسلوك الكهربا وقواعد الموتور والفتيس من التشقق ومبتوصلش لكنترول العربيه لانك بتقدر تتحكم فى اتجاه الفوم بعيد عن الدواير الكهربائيه

طريقة للتاكد من سلامة ضغط مضخة المياه

هناك طريقة للتاكد من سلامة ضغط مضخة المياه ، وهي عن طريق فتح غطاء الردياتير ، بعد فتح غطاء الردياتير ، قم بتشغيل السيارة تم اتركها لمدة 3 دقائق أو أكثر أو أقل حسب سيارتك لحين ترتفع الحرارة ويفتح التيرموستات ، بعدها قم بالضغط على دواسة الوقود في " هذه الحالة قد تحتاج شخص ليساعدك " راقب المياه في الردياتير اذا لاحظة أن المياه تتحرك بداخله ، فهذا يعني أن مضخة المياه تشتغل بشكل طبيعي ،

ماذا تفعل لو انفجر أحد الإطارات وأنت تسير بسرعة عالية ؟

معلومة مفيدة .
كيف تتصرف إذا انفجر أحد الإطارات وأنت تسير بسرعة عالية ؟
تشير الدراسات إلى أن 66٪ من حوادث إنفجار أحد الإطارات بسرعة أعلى من 100 كم / في الساعة يؤدي إلى حوداث مميتة , وتشير أيضاً *أن معظمها يمكن تفاديها* , إذا استطاع السائق التصرف بسرعة فائقة وبإحترافية وبالصورة المطلوبة
وهذا , ما سوف نخبركم به ..
*إذاً , كيف نتصرف إذا انفجر أحد الإطارات ونحن نسير بسرعة عالية ؟*
تخيل أنك تقود سيارتك ومعك الأسرة على طريق سريع بسرعة 120 كم/ ساعة , وفجأة دوى صوت إنفجار قوي تلاه إرتجاج شديد بالسيارة وإصدارها لأصوات إحتكاك وضجة عالية ..
تجعلك المفاجأة تتصرف بصورة غريزية وتضغط على الفرامل وتحاول الخروج من الطريق إلا أن السيارة تدور حول نفسها وتنقلب عدة مرات .. لا قدر الله ..
وتنتهي الرحلة السعيدة بنهاية مأساوية ..
أسأل الله سبحانه وتعالى أن يحفظنا جميعاً بلطفه ورحمته التي وسعت كل شئ* ..
*التصرف السليم لإيقاف السيارة بعدة خطوات وهي كالتالي :
1/ النصيحة الأولى :
قد بالسرعة المناسبة فمهما كنت محترف للقيادة هناك حدود فيزيائية إذا تخطتها أي سيارة يصبح من المستحيل السيطرة عليها.
2/ النصيحة الثانية :
عند إنفجار أحد الإطارات حاول أن تبقى هادئاً قدر الإمكان وقم بتثبيت المقود بكلتا يديك بقوة .
3/ النصيحة الثالثة :
وهي الأهم أبقي قدمك بعيداً عن الفرامل ولا تقم بضغطها نهائياً ..
4/ النصيحة الرابعة :
أبقى بمسارك ولا تحاول تغييره أو الخروج من الطريق ، أبقى على مسار مستقيم قدر الإمكان.
5/ النصيحة الخامسة :
إذا كانت سيارتك ذات ناقل حركة يدوي , قم بتغيير التعاشيق ( السرعات ) للأدني تدريجياً ولاتقم بهذه الخطوة إلا بعد التأكد من أنك تسطير على السيارة جيداً , أما إذا كانت سيارتك ذات ناقل حركة أتوماتيكي , فسوف تقوم بهذه المهمة لوحدها ).
6/ النصيحة السادسة :
لا تحمل همَّ الفرامل فإن الاحتكاك الناتج عن الإطار المنفجر سوف يقوم بمهمة الفرامل وتخفيف سرعة السيارة .
7/ النصيحة السابعة :
عند إنخفاض السرعة الى50 كم/ ساعة , يمكنك ضغط الفرامل بلطف حتى تتوقف السيارة
فضلاً أنشر هذه الرسالة؛لعل وعسى أن تكون سبباً في نجاة نفس.